Эволюция Porsche. Все модели Porsche - от первых до последних.

Несмотря на то, что информация о планируемом выпуске компанией Porsche новой линейки автомобилей Porsche 911 GT3 RS 4.0 Limited Edition конкретные данные подтверждающие подобные намерения появились только сейчас. Основой для новой серии послужит всем известный Porsche RSR, который подвергнется некоторым техническим и визуальным переработкам.

Помимо ограниченности выпуска данной модели стоит отметить, что Porsche 911 GT3 RS 4.0 Limited Edition будет последним автомобилем компании, оснащенным корпусом 997, все последующие модели будут комплектоваться кузовом 998.

Несмотря на то, что во время презентации новой модели представители Porsche высказывались в том ключе, что RS 4.0 всего лишь позаимствовал от модели GT3 RS MK2 спойлер и окраску, при детальном осмотре выясняется, что от Porsche RSR новую модель отличает нечто большее. В первую очередь это касается боле мощного двигателя по сравнению с GT3 RS, измененной окраски и обвеса по сравнению с RSR. Это означает, что RS 4.0 представляет собой квинтэссенцию всех положительных качеств обоих моделей.

Окраска новой RS 4.0 бросается в глаза с первой секунды. Корпус может быть выполнен в коричневом, черном, белом, сером цветах, в то время как воздухозаборники переднего бампера, зеркала заднего вида, закрылки большого антикрыла и колесные диски могут быть выполнены в зеленом, желтом, красном или синем цвете. Двери RS 4.0 украшены клетчатыми влагами, а на крылья наносится наименование новой модели. Подобная раскраска способна выделить RS 4.0 в любом потоке и привлечь к себе сотни восторженных взглядов.

Что касается аэродинамических параметров то благодаря перекочевавшему из GT3 RS обвесу новая модель больше походит на гоночный спорткар, который можно увидеть в Штутгарте на одной из кольцевых автогонок. Передний бампер обвеса снабжен боковыми юбками, фартуком закрылками, большим центральным воздухозаборником и боковыми воздуховодами. В свою очередь задний бампер снабжен отверстиями для выхода воздуха.

Кроме стандартного для данной серии спойлера, RS 4.0 украшен антикрылом большого размера, с возможностью изменения угла атаки потока воздуха. Оконечные спортивные сдвоенные трубы располагаются в центральной части заднего бампера. Крышка моторного отсека и капот выполняются из карбонового волокна. Несмотря на кажущуюся незначительность подобных изменений все вместе они достаточно серьезно влияют на облик RS 4.0.